A parte de la gran mansión de 1800 m² que hay en la calle Schloß-Wolfsbrunnenweg 33, se construyó un segundo edificio en el número 46 de la misma. Servía como alojamiento para los chóferes de Carl Bosch, además de garage para sus coches, entre ellos modelos del tipo Maybach y Horch.

En este "Garagenhaus" se inauguró el Carl Bosch Museum en el mayo del año 1998. Este museo técnico en Heidelberg presenta, en una superficie de 300 m² y dos espacios adicionales al aire libre, los detalles más interesantes y fascinantes de la vida del titular del premio Nobel Carl Bosch (1874-1940).

La temática del nuevo museo se extiende desde el desarollo de la tecnología química hasta el papel de la IG Farben S.A. durante el Tercer Reich. Los visitantes están invitados a seguir el camino que lleva desde los principios técnicos en el laboratorio hasta la creación de gigantescos complejos industriales de la tecnología de alta presión, cuyos efectos económico-politícos están igualmente documentados.

Elementos interactivos y medios audiovisuales ofrecen a los visitantes una experiencia nueva en la ciudad antigua de Heidelberg:

• Zonas interactivas: Los visitantes tienen la posibilidad de manejar objetos destinados.
• Aplicación de distintos medios: Fotos de primer plano y vídeos (entre otras cosas sobre la producción de amoníaco en Leuna en 1930) permiten formarse una idea del ambiente laboral y de la vida de Carl Bosch.
• Estructuración y realización gráfica: No sólo se exponen los elementos de una técnica espectacular, como por ejemplo el reactor de alta presión del año 1930 y otros ejemplos, sino también objetos cotidianos de la vida y del ambiente de trabajo del titular del premio Nobel Carl Bosch. Gracias a estos accesorios "cotidianos" es más facil entender y profundizar en el tema del museo.
• Presentación didáctica y personificación: la utilización de fotografías que muestran a personalidades concretas en su ambiente laboral (por ejemplo "el químico Mittasch en su laboratorio"), permite la animación de un tema ya por sí solo considerado como "muerte técnica".